瑞田空压机（苏州）有限公司

您还在使用有油的打气泵吗？

喷油螺杆机、喷油滑片机、喷油活塞机在新能源汽车刹车系统中使用，潜在的安全风险有哪些？

喷油螺杆式汽车压缩机	喷油滑片式汽车压缩机	喷油活塞式汽车压缩机

一、有油空压机润滑油低温容易乳化，

二、维护保养时操作不当，容易导致蹿油，大量油分子    容易进入压缩空气中，导致刹车系统存在安全隐患；

三、车辆停止运行1个月以上，空压机主机轴承及转子容易生锈，有卡死的风险，导致刹车系统存在安全隐患。

四、压缩空气含油量大，对输气管网的密封件具有腐蚀     性，导致管网密封性下降，刹车系统管网气体压力低且不稳定，导致刹车系统存在安全隐患；

五、压缩空气含油量大，汽车的气动阀体、开关门泵等容易被腐蚀损坏，大大降低了气动类泵阀的使用寿命，零配件检修及跟换次数增多，增加了经济及人工成本。

六、在北方冬季，压缩空气中含水量大，导致输气管网中存

七、在冬季，每天早晨启动车辆前，为了防止空压机润滑油乳化，车辆需要预热15—20分钟，才能正常发车；

春秋季节每天早上预热10-12分钟，才能发车。驾驶员要提前上班需增加人工成本。

为了防止运营过程中油温过低发生乳化现象，本来40秒能打满气就停止，通过所谓优化强制运行3-5min才能停止。

浪费运营及电费成本；每天至少多浪费2度电，两度电换成电池成本就是3600元（按目前1800元/度计）

换成行驶里程就是可以多跑5-8公里.

有大量的水，易结冰，堵塞气管，刹车系统管网气体压力低且不稳定，存在刹车安全隐患；UOP干燥过滤器工作负荷大，空气后处理设备易损坏。