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您希望电动客车刹车系统更加安全吗?

编辑:瑞田 发布时间:2019-07-10 关注:

您还在使用有油的打气泵吗?

喷油螺杆机、喷油滑片机、喷油活塞机在新能源汽车刹车系统中使用,潜在的安全风险有哪些?

您希望电动客车刹车系统更加安全吗?您希望电动客车刹车系统更加安全吗?您希望电动客车刹车系统更加安全吗?
喷油螺杆式汽车压缩机 喷油滑片式汽车压缩机喷油活塞式汽车压缩机

一、有油空压机润滑油低温容易乳化,

二、维护保养时操作不当,容易导致蹿油,大量油分子    容易进入压缩空气中,导致刹车系统存在安全隐患;

三、车辆停止运行1个月以上,空压机主机轴承及转子容易生锈,有卡死的风险,导致刹车系统存在安全隐患。

四、压缩空气含油量大,对输气管网的密封件具有腐蚀     性,导致管网密封性下降,刹车系统管网气体压力低且不稳定,导致刹车系统存在安全隐患;

五、压缩空气含油量大,汽车的气动阀体、开关门泵等容易被腐蚀损坏,大大降低了气动类泵阀的使用寿命,零配件检修及跟换次数增多,增加了经济及人工成本。

六、在北方冬季,压缩空气中含水量大,导致输气管网中存

七、在冬季,每天早晨启动车辆前,为了防止空压机润滑油乳化,车辆需要预热15—20分钟,才能正常发车;

春秋季节每天早上预热10-12分钟,才能发车。驾驶员要提前上班需增加人工成本。

为了防止运营过程中油温过低发生乳化现象,本来40秒能打满气就停止,通过所谓优化强制运行3-5min才能停止。

浪费运营及电费成本;每天至少多浪费2度电,两度电换成电池成本就是3600元(按目前1800元/度计)

换成行驶里程就是可以多跑5-8公里.

有大量的水,易结冰,堵塞气管,刹车系统管网气体压力低且不稳定,存在刹车安全隐患;UOP干燥过滤器工作负荷大,空气后处理设备易损坏。

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